Wegbeschreibung
Nach dem Verlassen der U-Bahnstation Uhlsteinstraße trifft man auf das Uhlsteinhaus.
Das mächtige Gebäudeensemble wurde im Backsteinexpressionismus im Zeitraum 1925 - 1927 als Verlagshaus für den Ullstein-Verlag gebaut. Der Entwurf stammt vom dem Architekten Eugen Schmoll.
Anschließend erfolgt die Querung des Teltowkanals , welcher im Zeitraum 1900-06 als Verbindung zwischen Havel und Dahme erbaut wurde. Das nächste Ziel, der Tempelhofer Hafen, ist bereits von der Brücke aus sichtbar.
Der Binnenhafen wurde 1901 - 1908 errichtet und das Speichergebäude war eines der ersten Stahlbetonbauten Deutschlands. Ladekränge, die Wiegestation und die noch vorhandenen Eisenbahnschienen erinnern noch an die frühere Nutzung. Heute ist dort ein Einkaufszentrum untergebracht und es gibt eine vielfältige Gastronomie.
Nun geht es vorbei am Wenckebach Klinikum zum Franckepark. Der Park ist nach dem Kaufmann Theodor Francke benannt und war früher ein Privatpark bis er 1924 an die Stadt verkauft worden ist.
Am Rand des Parks steht das Rathaus von Tempelhof. Hier aus bin ich mit dem Bus bis zur Station S+U Tempelhof gefahren. Direkt an der Station ist ein Eingang zum Gelände des ehemaligen Zentralflughafens.
Der Betrieb vom dort 1923 aufgenommen und die Schließung des Flughafens erfolgte am 30. Oktober 2008.
Der Neubau erfolgte ab 1934 im neoklassizistischen Stil durch den Architekten Ernst Sagebiel. Die 1200 lange Flughalle mit Hangar und die Empfangs- und Verwaltungsgebäude wurde wie viele NS Bauten aus der damaligen Zeit mit Natursteinplatten aus Muschelkalk verkleidet. Die vielen Reichsadler an den Außenwänden des Komplexes sind noch stumme Zeitzeugen.
Der Sparziergang endet am Luftbrückendenkmal, spöttisch auch Hungerharke genannt.
Direkt am Platz der Luftbrücke befindet sich auch die gleichnamige U-Bahn-Station für die Rückfahrt.
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